Фланцевый шарикоподшипниковый узел с композитным или литым металлическим корпусом SKF UKF 209 K/H

Характеристики

Предельная частота вращения

3.000 об/мин

Описание

Фланцевые шарикоподшипниковые узлы состоят из корпусного подшипника, установленного в композитном или литом металлическом корпусе, который крепится болтами к корпусу или раме оборудования. Некоторые фланцевые корпуса для корпусных подшипников не только являются частью узла, но и поставляются как отдельные компоненты. Ассортимент SKF включает шарикоподшипниковые узлы, соответствующие нескольким промышленным стандартам, отвечающие многим требованиям в отношении расположения болтов и механизмов фиксации на валу. Готовы к установке Смазанные и уплотнённые подшипники Быстрая фиксация на валу Большое разнообразие форм корпуса, материалов и методов фиксации Возможности концентрической фиксации для требований высоких частот вращения и низкой вибрации Основные Масса нетто изделия 1.93kg Диаметр вала 40mm Предельная частота вращения 3 400r/min Общая ширина 50.75mm Номинальная динамическая грузоподъёмность 33.2kN Номинальная статическая грузоподъёмность 21.6kN Тип отверстия Конический Покрытие Без Смазочный материал Пластичная смазка Приспособление для удержания, внутреннее кольцо Закрепительная втулка Материал, подшипник Подшипниковая сталь Типы уплотнения Контактное, стандартное Каучуковое демпфирующее кольцо Без Соответствующий монтажный инструмент HN 9 Общая ширина корпуса 38mm Диаметр крепёжного болта 14mm Расстояние между центрами отверстий под болты 105mm Ширина подшипника, всего 34.9mm Тип корпуса С буртиком Тип фланцевого корпуса Квадратный Количество отверстий под болты для крепежа 4 Тип отверстия под крепёжные болты Подшипник скольжения Материал корпуса Чугун Уплотнение, подшипник Уплотнения и маслоотражательные кольца с обеих сторон Уплотнение, узел Опциональная торцевая крышка Отверстия для повторного смазывания С Пресс-маслёнка С