Гибридный однорядный цилиндрический роликоподшипник типа NU SKF NU 1008 ML/HC5C4
Сообщим стоимость, доступное количество и срок поставки. Если точной позиции нет, предложим проверенный аналог.
- Проверка производителя
- Безналичная оплата
- Доставка по России
- Подбор аналога
Характеристики
- Диаметр отверстия
- 40 mm
- Наружный диаметр
- 68 mm
- Предельная частота вращения
- 22.000 об/мин
Описание
Гибридные однорядные цилиндрические роликоподшипники предназначены для тяжёлых радиальных нагрузок в комбинации с большими частотами вращения. Подшипники с кольцами из подшипниковой стали и роликами из подшипникового нитрида кремния обладают электроизоляционными свойствами. Керамические ролики не только защищают от повреждения электрическим током, но и продлевают срок службы подшипника, улучшая его рабочие характеристики даже в сложных условиях эксплуатации. С двумя встроенными фланцами на наружном кольце и без фланцев на внутреннем кольце, подшипники типа NU выдерживают осевое смещение в обоих направлениях. Разъёмная конструкция упрощает монтаж и позволяет заменять компоненты подшипника. Высокая радиальная грузоподъёмность Защита от повреждения электрическим током Низкий коэффициент трения и длительный срок службы Выдерживают осевое смещение в обоих направлениях Разъёмная конструкция Основные Масса нетто изделия 0.201kg Код eClass 23-05-08-01 Код UNSPSC 31171504 Предельная частота вращения 22 000r/min Наружный диаметр 68mm Диаметр отверстия 40mm Ширина 15mm Номинальная динамическая грузоподъёмность 25.1kN Номинальная статическая грузоподъёмность 26kN Номинальная частота вращения 12 000r/min Деталь подшипника Подшипник в сборе Количество строк 1 Приспособление для фиксации, наружное кольцо подшипника Нет Тип отверстия Цилиндрический Сепаратор Обработанный металл Покрытие Без Уплотнение Без Смазочный материал Нет Возможность повторного смазывания Без Радиальный внутренний зазор C4 Допуск Нормальный Материал, подшипник Гибридный Количество бортов на наружном кольце 2 Количество бортов на внутреннем кольце 0 Свободное фланцевое кольцо Нет Axial displacement capability В обоих направлениях