Промышленные компоненты для предприятий России
BBREZGIndustrial Group
Изображение уточняется
SKF

Однорядный конический роликоподшипник SKF BT1-1629/HA4PEX

Артикул  /  BT1-1629/HA4PEX
Коммерческое предложение

Сообщим стоимость, доступное количество и срок поставки. Если точной позиции нет, предложим проверенный аналог.

  • Проверка производителя
  • Безналичная оплата
  • Доставка по России
  • Подбор аналога
Технические данные

Характеристики

Диаметр отверстия
381 mm
Наружный диаметр
546.1 mm
Предельная частота вращения
1.000 об/мин
О позиции

Описание

Однорядные конические роликоподшипники SKF предназначены для восприятия комбинированных радиальных и осевых нагрузок, и обеспечивают низкое трение во время работы. Внутреннее кольцо с роликами с сепаратором может устанавливаться отдельно от наружного кольца. Их разъёмные и взаимозаменяемые компоненты облегчают монтаж/демонтаж и техническое обслуживание. Установка одного однорядного конического роликоподшипника в сопряжении с другим и применение преднатяга позволяют получить жёсткий подшипниковый узел. Высокая радиальная и осевая грузоподъёмность Выдерживают осевые нагрузки в одном направлении Низкий коэффициент трения и длительный срок службы Разъёмные и взаимозаменяемые компоненты Основные Масса нетто изделия 78.3kg Код eClass 23-05-09-10 Код UNSPSC 31171516 Предельная частота вращения 1 000r/min Метрическая/дюймовая система измерений Inch Наружный диаметр 546.1mm Диаметр отверстия 381mm Общая ширина 104.775mm Ширина, внутреннее кольцо 104.775mm Ширина, наружное кольцо 82.55mm Угол контакта 12.5° Номинальная динамическая грузоподъёмность 2 315kN Номинальная статическая грузоподъёмность 4 150kN Номинальная частота вращения 800r/min Деталь подшипника Complete bearing Количество строк 1 Приспособление для фиксации, наружное кольцо подшипника None Тип отверстия Cylindrical Сепаратор Sheet metal Покрытие Without Уплотнение Without Смазочный материал None Возможность повторного смазывания Without Класс SKF SKF Explorer Схема углов контакта (двухрядный подшипник) Not applicable Согласованная схема No Candidate for remanufacturing Yes