Промышленные компоненты для предприятий России
BBREZGIndustrial Group
Изображение уточняется
SKF

Однорядный цилиндрический роликоподшипник типа NUB с широким внутренним кольцом SKF NUB 18/1000 MA/HB1

Артикул  /  NUB 18/1000 MA/HB1
Коммерческое предложение

Сообщим стоимость, доступное количество и срок поставки. Если точной позиции нет, предложим проверенный аналог.

  • Проверка производителя
  • Безналичная оплата
  • Доставка по России
  • Подбор аналога
Технические данные

Характеристики

Диаметр отверстия
1.000 mm
Наружный диаметр
1.000 mm
Предельная частота вращения
530 об/мин
О позиции

Описание

Single row cylindrical roller bearings are designed to accommodate high radial loads in combination with high speeds. Having two integral flanges on the outer ring and no flanges on the inner ring, NUB design bearings can accommodate axial displacement in both directions. The inner ring is extended on both sides, enabling larger axial displacements. An important feature is the separable design, which facilitates mounting and enables the bearing components to be interchanged. Высокая радиальная грузоподъёмность Низкий коэффициент трения Длительный срок службы Выдерживают осевое смещение в обоих направлениях Разъёмная конструкция Основные Масса нетто изделия 287kg Код eClass 23-05-09-01 Код UNSPSC 31171505 Предельная частота вращения 530r/min Наружный диаметр 1 220mm Диаметр отверстия 1 000mm Ширина 100mm Номинальная динамическая грузоподъёмность 2 640kN Номинальная статическая грузоподъёмность 6 550kN Номинальная частота вращения 400r/min Деталь подшипника Подшипник в сборе Количество строк 1 Приспособление для фиксации, наружное кольцо подшипника Нет Тип отверстия Цилиндрический Сепаратор Обработанный металл Покрытие Без Уплотнение Без Смазочный материал Нет Возможность повторного смазывания Без Радиальный внутренний зазор CN Допуск Нормальный Подлежит восстановлению Да Удлинение внутреннего кольца С обеих сторон Количество бортов на наружном кольце 2 Количество бортов на внутреннем кольце 0 Свободное фланцевое кольцо Нет Возможность осевого смещения В обоих направлениях